エンジンブローではないですが、オイルまみれになってしまいました。
どうやらオイル交換したときにオイルフィラーキャップを閉め忘れてしまったようです。なんという初歩的なミス...。そしてキャップは道路のどこかへ落としてしまったようです。途中デイズタウンあたりでボンネット内で何かが落ちる音がしたんだよねぇ。
ちなみに、とりあえずディーラーまでと思ってこんな感じのキャップで応急処置してみました。ホットコーヒーの缶を逆さにすると調度良いサイズ!ネジ山は完全にはあっていないけれど、固定は普通にできます。オイルキャップで応急処置が必要になったら使えますね。トヨタ系のネジ式なら多分使えるはず。
午前中にディーラーで注文したら午後には届いていました。素晴らしいぞ、トヨタ!ディーラーの整備士さんもオリジナリティーあふれるキャップには興味津々でした。
みなさんもオイル交換したらキャップの締め忘れがないように確認しましょうね。
タグ : オイルフィラーキャップ,オイル交換,コーヒー,トヨタ
2010/01/12 23:15:48 | Trackbacks (0) | Comments (0) | Car
すでに随所で話題になっていますが、今度のモーターショーでFT-86Conceptという車が発表されるそうです。
86より短い全長・低い車高、FR、NA2L水平対向エンジンだそうです。面白そうな車ですねぇ～。さすが水平対向だけあってボンネットが非常に低くとてもスポーツカーちっく。
これの4ドアでないかなぁ。そうすれば社用車として遊べ...(略)。4ドアだとMAZDASPEED AXELA があるけれど、こちらはターボが付いているのでこれも社用車としては(笑)
とはいいつつ、今のスターレットもとても気に入っているので、まだ乗りますよ～。あと少しで15万キロ。目指せ20万キロ！
タグ : AXELA,FR,FT-86Concept,MAZDASPEED,水平対向
2009/10/18 01:00:57 | Trackbacks (0) | Comments (0) | Car
新品のバッテリーに替えてから、マジ調子いいんですけど～。
新品のバッテリーって電圧15V近くもあるんだね。古いのを測ったら12Vちょいしかなかった。バッテリー替えて気が付いたんだけど、以前の息切れの問題の原因もバッテリーか。考えてみれば加速するときって電気必要だよね。
ちなみにバッテリー交換は文サ駐で行いました。というのも、用があって大学へいった帰りにバッテリーがお亡くなりになってしまったため。大学までは普通にエンジンかかったんだけれどねぇ、大学にいた10分くらいでお亡くなりになってしまったようだ。とりあえず家までと思って、やんじゅん呼んでブースターでエンジンかけたんだけれど、エンジン切ると2度とかからなかった。そもそも電力を蓄える力がなくなってしまったようだ。
最近腸内清掃のためにENEOSヴィーゴ(ターボのくせに普段はレギュラーでOK)使っているので、燃料・電気共にパワフルで非常に車が元気な状態です。ま～じよだれ出ちゃうから。
2009/09/25 03:47:16 | Trackbacks (0) | Comments (2) | Car
2週間ほど前のお話。
なんか、デスビキャップなどを交換する前に息切れはなくなっちゃったんだよねー。とりあえずせっかく買ったのでデスビローターとキャップは交換してみた。
新旧を並べた写真(これしか写真を撮っていないともいう)。
はやぶ氏にも確認してもらったけれど、これくらいならデスビの接点は関係なさそうとのこと。うーむ、息切れは何が原因だったんだろう・・・。
ひとつ可能性として考えられるのは水？最初に息切れの症状が出たのは、お盆に実家から帰る途中の高速。その前に帰る分だけ(茨城の方が安いので)ガソリン入れていったんだよね。そのガソリンが最悪なら、走っている途中でまわってきた可能性は考えられる。ま、そもそも水の可能性が考えられづらいことと、一回入れたガソリンでそこまで影響が出るわけはないだろう。結局よくわからん。
それにしても、ケーブルとデスビキャップを交換して点火系は安定したような気がする。アイドリングが安定した。
タグ : EP91,キャップ,スターレット,デスビ,ローター
2009/09/11 03:24:57 | Trackbacks (0) | Comments (3) | Car
さぁ車が調子悪くなってきたぞー。
症状的には、発進や加速のときなど、強い力が必要になってアクセルを踏み込んだときに息切れする。乗っている感覚としては、なんか燃えていない感じ?時々加速の力が抜ける。
キンキンという音はしていないので、ノッキングとかではないと思う。加速するとき力が抜けてもなんかふわふわした感じだから燃えていないんだと思う。加速するとき過給機の音はするし、エアクリから空気を吸う音はするので、空気が足りていないわけではなさそう。
疑うのは、点火系と燃料関係。燃料関係はちょいと手に負えないので、まずはできるところから交換して症状が改善するか試してみることにした。
ということで、まずはプラグコードを交換してみることにしました。
「プラグコード交換」の続きを読む
タグ : EP91,M2,キャップ,コード,スターレット,デスビ,プラグ,ローター
2009/08/23 16:02:32 | Trackbacks (0) | Comments (0) | Car
人生ラーメンを食べに行くときに水海道までの近道を教えてもらったので、それを応用して谷和原I.C.からつくば市の春日まで下道で走ってみた。
夜12時台に走ってみたところ25分くらいでした。経路はこんな感じ。同じ時間帯で、谷和原から矢田部まで10分くらい、矢田部から春日まで10分くらい。まぁだから5分くらいしか変わらないわけか。早朝夜間割引使うと谷和原-矢田部間は150円しか変わらないから微妙なところ。割引の効かない時間帯で時間に余裕のあるときは節約できるかな。
ちなみに、行きも谷和原まで下道で行ったんだけれど、294号がノロノロで役立たず。昼間の294号をショートカットできる道があれば、谷和原から乗るのもありだね。だれかいい道教えて。
2009/06/06 00:39:38 | Trackbacks (0) | Comments (0) | Car
最近s_waseみたいにどこかへリンクした記事が多いな。ま、s_waseも言っていたように楽なんだけどさ。
詳しいことはよくわからんけど、5.5Lにスーパーチャージャーで650psしか出ないのか？まぁ製品として出すんだからアホなブーストはかけないと思うけど。
とても良いお値段ですね。比べるとNISSAN GT-Rはとても安いスーパーカー(?)ということがよくわかります。。
タグ : GT-R,NISSAN,Roadster,スーパーチャージャー
2008/09/30 20:07:10 | Trackbacks (0) | Comments (4) | Car
SC430って言われるとどうしてもDellの激安マシンのイメージになっちゃうんでうよね。
実はソアラのレクサスブランドがSC430なんですよね。この前運転してた時前の車のエンブレムにSC430って書いてあって、あぁSC430ってソアラのことなのかーって思いました。
ちなみに、ソアラとフェアレディZが似ていると思うのは僕だけ？
2008/09/10 02:26:13 | Trackbacks (0) | Comments (3) | Car
